中國電商物流“最后一公里”服務(wù)發(fā)展迅速，很多新技術(shù)、新裝備和新的商業(yè)模式不斷出現(xiàn)。在互聯(lián)網(wǎng)、移動電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)和智能化等新技術(shù)革命加速推進的背景下，中國電商物流的發(fā)展水平也將不斷提高，“最后一公里”物流服務(wù)也將逐步成熟和完善。1. 企業(yè)跨界合作與服務(wù)整合將進一步加快隨著“最后一公里”服務(wù)模式的多樣化，擁有不同服務(wù)資源和服務(wù)能力的企業(yè)跨界合作和服務(wù)整合將進一步加快，消費者根據(jù)不同需求選擇多種服務(wù)模式的目標將逐步實現(xiàn)。在行業(yè)市場發(fā)展到一定程度之后，區(qū)域性的市場整合將不可避免，大企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資源、服務(wù)水平將不斷提升，市場壟斷能力也將隨之拓展。由于“最后一公里”服務(wù)的城市、社區(qū)、人群和產(chǎn)品品類差異，大企業(yè)也將被迫不斷提升自身的多樣化服務(wù)能力。2. 專業(yè)性和本土化將成為企業(yè)重要發(fā)展方向電商物流“最后一公里”服務(wù)的專業(yè)性較強，先行企業(yè)的服務(wù)壁壘和核心競爭力也相對比較容易建立。因此專業(yè)性的“最后一公里”服務(wù)企業(yè)未來也將擁有相對穩(wěn)定的生存空間。服務(wù)于特定城市甚至特定社區(qū)的企業(yè)，都可能經(jīng)過長期積累的客戶關(guān)系和經(jīng)驗獲得核心競爭力，成為城市社區(qū)服務(wù)體系的重要組成部分。未來，服務(wù)于消費者極具個性化的需求，并形成相對牢固的客戶忠誠度和社區(qū)口碑，以及依托本地化客戶的重復購買和溝通成本的節(jié)省，將是電商物流“最后一公里”服務(wù)企業(yè)競爭力的重要組成部分。3. 無人機的新技術(shù)可能顛覆服務(wù)模式新技術(shù)的發(fā)展對企業(yè)商業(yè)模式的選擇具有決定性作用。未來，無人機、3D打印、工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)和云計算等新興技術(shù)的發(fā)展和應用可能顛覆電商物流“最后一公里”的服務(wù)模式。如亞馬遜已經(jīng)開始探索“配送車+無人機”終端配送和交付服務(wù)。又如3D打印技術(shù)可以直接將一些簡單的產(chǎn)品按照顧客需要將產(chǎn)品打印生產(chǎn)出來，這些產(chǎn)品的物流配送和“最后一公里”服務(wù)需求可能會大幅降低。4. 節(jié)能環(huán)保要求日益凸顯低碳環(huán)保是全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向之一，對于電商物流“最后一公里”服務(wù)行業(yè)尤其不容忽視。“最后一公里”的很多作業(yè)在城市中進行，車輛污染排放、能源消費問題影響加大。目前，很多發(fā)達國家都在進行“綠色快遞”行動，在綠色包裝、新能源汽車、建筑節(jié)能、參與碳補償計劃等方面做出嘗試和探索，如美國郵政強制采用綠色包裝材料、推動電動車社區(qū)快遞等。中國也在快遞行業(yè)推行新能源車輛推廣應用工作。未來，綠色快遞可能逐步成為物流“最后一公里”服務(wù)的基本要求。 飛捷騰達-國際貨代精英
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